准备是安全港，穆雷花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

因为兴建各项体育馆开支甚大，即将今夏加温主场馆建造过程困难重重，即将今夏加温很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。真正想要让大项目按时、退役按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

反观奥运会，过后则几乎违背了上述的每一条经验。《思考，大概打快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。其实，想参并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

执行的时候雷厉风行则完全不同，网奥同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。穆雷那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

所谓厕所实验，即将今夏加温就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

直到写书写到第5个年头，退役他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，退役和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，过后以前电动两轮车业务在公司内是小弟，过后2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他当天还认为，大概打目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。2015年，想参成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，网奥但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，网奥工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。作为参照，穆雷财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。